Руководство По Ремонту И Эксплуатации Bmw 5
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей bmw Х5 Е53 (1998. Руководство про автомобили и эксплуатации BMW 5 E34 с 1987 по 1995 г.в. Размер 54,9 Мб DepositFiles.com.
BMW 5-й серии с рядными шестицилиндровыми бензиновыми двигателями (DOHC) 2.0, 2.3 и 2.8 л, выпуска с 12/95 г и турбодизельным двигателем (SOHC) 2.5 л, выпуска с 3/96 г. Кроме того, представлены избранные сведения (технические характеристики, регулировочные данные, схемы электрооборудования, процедуры обслуживания и вопросы эксплуатации) по моделям с V-образными 8-цилиндровыми двигателями 3.5 и 4.4 л. Независимая алюминиевая передняя подвеска выполнена на двойных рычагах с балкой, связанной с кузовом через резиновые опоры, стойках Мак-Ферсона, винтовых пружинах и газонаполненных амортизаторах. Передняя балка через поперечные рычаги и тяги связана с поворотными опорами. Гидравлическое опирание поперечных рычагов обеспечивает компенсацию колебаний даже при небалансированных колесах. Установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
Многорычажная алюминиевая задняя подвеска с подрамником обеспечивает двойную эластичную подвеску главной передачи. Четыре поперечных рычага эластично связаны с подрамником. Подрамник также эластично связан с кузовом. Тормозная система состоит из дисковых механизмов на всех колесах. Дополнительные барабаны стояночного тормоза установлены на задних колесах. Тормозной усилитель применен на автомобилях с бензиновым двигателем.
Гидросистема разделена на два контура - один контур передних тормозов, второй - задних. Распределение усилия торможения осуществляется антиблокировочной системой (ABS). Система автоматической стабилизации устойчивости, дополненная регулятором тягового усилия двигателя (ASC+T), обеспечивает максимальную устойчивость автомобиля на дороге. Для управления автомобилем служит рулевое управление зубчато-реечного типа с гидроусилителем, коэффициент усиления которого зависит от числа оборотов двигателя.
На некоторых моделях установлен гидроусилитель Servotronic, коэффициент усиления которого зависит от скорости движения. Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе. В автомобиле может быть установлена 5- или 6-ступенчатая ручная коробка переключения передач (РКПП), либо 4- или 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия с адаптивной системой электронно-гидравлического управления (AGS). Система Steptronic, позволяющая выбирать передачи вручную, установлена на некоторых моделях. Дуговые ксеноновые фары обеспечивают прекрасную видимость дорожного полотна.
BMW 5 серии 1972-1987 - руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля. Руководство по ремонту эксплуатации и обслуживанию автомобиля BMW 5 серии 1972-1987 годов выпуска, с 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями моделей 518, 520, 520i, 525, 525i, 528, 528i и 535i, с кузовами типа - седан.
Разделы руководства:. Двигатели - бензиновые четырех и шести цилиндровые. Карбюраторы Solex 38 PDSI, Solex 32/32 DIDTA, Stromberg 17 CDET, Zenith 32/40 (NAT, Zenith 35/40 INAT. Системы впрыска Kugelfischer, K-jetronik и L-jetronik. Коробки передач с ручным переключением четырехступенчатые BMW-242/4 Borg-Warner, Getrog и пятиступенчатые BMW-245/11, 265/5, 265/4, 265/6 и автоматическим переключением ZF ЗНР 12-9, ZF ЗНР 20. Передняя подвеска - типа качающаяся свеча.
Задняя подвеска - независимая рычажная. Рулевое управление - механическое с гидроусилителем.
Скачать Шилдт Г. Полное руководство. 9-е издание (2015).pdf. Лучший бесплатный. Полное руководство, 8-е издание. Герберт Шилдт. Полное руководство. Скачать бесплатно, читать онлайн Java. Полное руководство. Герберт шилдт java. полное руководство 8-е издание. Книга Герберта Шилдта 'Java 7. Полное руководство' (8-е издание) предназначена для всех.
Руководство По Ремонту И Эксплуатации Bmw 523i E39
Системы тормозов передних колес- дисковые, задних колес- барабанные и дисковые. Электрооборудование и схемы, Особенности эксплуатации и регламентные работы. Сведения по размерам деталей и посадкам в сопряжениях. Регулировки.