• Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve И Его Аналогов
• Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve Скачать

Ремонтом и диагностикой топливной аппаратуры мы занимаемся уже более 7 лет. Все специалисты постоянно совершенствуют свои знания и проходят специальное обучение по программе BOSCH DIESEL(дизель сервис).

Мы располагаем уникальным оборудованием для регулировки и ремонта топливной аппаратуры BOSCH распределительных ТНВД-VE; VE EDC; рядных ТНВД типа 'А', 'MW', 'P', 'Р EDC', 'R', 'R EDC, 'H', роторных ТНВД 'VP' и ТНВД топливной системы Common Rail на стенд тнвд регулировки EPS 815 c электронной измерительной системой КМА 802. Диагностика и ремонт топливной аппаратуры ТНВД Для осуществления диагностики современных автомобилей имеется диагностический прибор KTS 560, который позволяет: диагностировать все электронные системы автомобиля, вовремя устранять мелкие неисправности, которые могут привести к тяжелым последствиям, в некоторых случаях позволяет судить о состоянии топливной аппаратуры и правильно принимать решения по регулировке или ремонту топливной аппаратуры. К сожалению, многие в первую очередь обвиняют ТНВД в неправильной работе двигателя, хотя это совсем не так. Чаще всего в неправильной работе виноват сам двигатель, либо электронные системы автомобиля, которыми оснащен автомобиль. Если двигатель принято считать сердцем машины, то топливная аппаратура это тот орган, который заставляет правильно его работать. Ошибочно думать, что топливная аппаратура это ТНВД.

На сам деле это и форсунки и топливная магистраль и топливный бак. От каждого элемента цепочки зависит правильная работа двигателя. Главные враги топливной аппаратуры это грязь и вода. И если вдруг возникли проблемы, то решение их надо начинать с промывки топливного бака и замены топливного фильтра, и только потом уже разбираться с ТНВД и форсунками. Не надо забывать, что и ТНВД и форсунки являются прецизионными деталями, и малейшая песчинки просочившаяся через топливный фильтр способна вывести их из строя. Ремонт современных топливных систем просто немыслим без специального стендового оборудования, позволяющего регулировать насосы и форсунки с электронным оборудованием.

Руководство по ремонту и регулировке ТНВД Ка. Книги по ремонту. Ремонт ТНВД Bosch. Книгу в формате пдф. По Ремонту Тнвд Бош. Руководство по ремонту и регулировке. Книга по ТНВД БОШ. Регулировке и ремонту топливной аппаратуры с целью. Руководство по ремонту и регулировке тнвд бош. Ремонт и регулировка. В книге имеются.

Наш тех.центр располагает таким оборудованием. Мы готовы предложить вам восстановление топливной аппаратуры практически любого производителя. При этом мы готовы выполнить для вас все необходимые сопутствующие работы: промывка топливного бака и магистралей, замена топливного фильтра, замену (при необходимости) топливных трубок. К нам совсем необязательно приносить аппаратуру, снятую с машины. Приезжайте на машине и мы сами выполним все необходимые работы. Ремонт ТНВД — топливных насосов высокого давления на автомобилях современного производства проводится с использованием современного оборудования.

При ремонте ТНВД применяется специальный инструмент, а регулировка ТНВД проходит с учетом необходимости соблюдения прецизионной точности. Нередко при ремонте ТНВД возникает необходимость проведения восстановительных работ дизельного двигателя. Восстановительные работы проходят по рекомендациям непосредственно завода производителя с учетом особенностей восстанавливаемого агрегата. При ремонте ТНВД используются сертифицированные запасные части и расходные материалы, позволяющие осуществлять вышеперечисленные услуги на должном уровне. Ремонту ТНВД и регулировке ТНВД предшествует комплекс диагностических мероприятий с помощью которых выявляются имеющие место нарушения, приводящие к нарушению работы топливного насоса высокого давления. Кроме того, при проведении диагностических работ автомобиль проходит компьютерную диагностику, которая также помогает определить возможные дефекты. Важную роль в дизельном двигателе играет форсунка.

Форсунка это элемент который непосредственно производит впрыск в камеру сгорания дизельного двигателя. Часто обладатели дизельных автомобилей грешат на ТНВД хотя это не всегда правильно.

Форсунка это конечный элемент топливной аппаратуры в который подается высокое давление топлива. От дизельной форсунки во многом зависит работа ДВС:. Если давление открытия форсунки упало, то соответственно форсунка откроется раньше. В результате может появиться черный дым. Если давление открытия форсунки завышено, то форсунка откроется позже, что в свою очередь приведет к белому дыму. Теперь представим что на двигателе стоят форсунки отрегулированные под разное давление. Казалось бы вы выставили предварительный угол впрыска согласно технической документации но двигатель работает с перебоями и непонятно почему дымит то черным то белым, ответ напрашивается сам по себе одни форсунки открываются позже другие раньше.

Как - бы вы не регулировали угол впрыска топлива положительных результатов вы не добьетесь. К великому сожалению в России часто с таким явлением автомобили приезжают не на диагностику, а уже на ремонт, хотя многих затратных ремонтов можно было избежать проверив топливную аппаратуру. Сервис производит все виды ремонта дизельных двигателей, а также диагностики и ремонта ТНВД (ремонт тнвд грузовика, тнвд портер, ремонт форсунок). Ремонт или регулировку ТНВД следует производить в следующих случаях:. На машине увеличился расход топлива. Пропала подача топлива от насоса к форсунке, это говорит о том, что заклинило плунжерную пару и привело к внутренним разрушениям в насосе. С шестерни ремня ГРМ сползает ремень, после того как ремень ГРМ соскочит с шестерни ТНВД, клапана головки блока цилиндров встречаются с поршнями, соответственно клапана либо гнутся, либо обламываются, нередко повреждая поршни и головки блока цилиндров.

При обнаружении течи топлива из ТНВД, что может привести не только к затрудненному запуску двигателя, но и к возгоранию в моторном отсеке. При обнаружении посторонних шумов в ТНВД - это первый признак того, что в насосе износились детали, что может в последствии привести к окончательному разрушению насоса. При появлении повышенной дымности.

Сервисный центр ООО «Маяк-АвтоПлюсТехнологии» специализируется на обслуживании и ремонте дизельных двигателей и топливных систем. Сервисный центр оснащен самым современным высокотехнологичным оборудованием, которое позволяет нашим специалистам диагностировать и восстанавливать практически все существующие виды топливных систем дизелей BOSCH.

Квалифицированные специалисты нашего сервисного центра диагностируют и производят ремонт любой сложности большинства рядных и распределительных ТНВД с электронным и механическим управлением. Комплектующие для восстановления большинства двигателей грузового автотранспорта и топливных систем, эксплуатируемых в стране, мы всегда держим в наличии на нашем складе, что позволяет значительно сократить сроки ремонта. Ремонт топливной аппаратуры – удел профессионалов Ответить на вопрос, почему ремонт топливной аппаратуры должны осуществлять профессионалы, достаточно просто. Не стоит забывать, что речь идет о системе, отвечающей за горение бензина или дизельного топлива. Самое безобидное, что может произойти, если ремонт топливной аппаратуры был произведен неправильно – прекращение работы двигателя и невозможность его завести в дальнейшем. Однако нельзя забывать и о небольшой вероятности появления более серьезных последствий.

Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve И Его Аналогов

Если ремонт дизельной аппаратуры выполнен малоопытным специалистом, всегда имеется риск возгорания средства передвижения, что таит серьезную угрозу для здоровья и даже жизни водителя с пассажирами. Всегда есть возможность назвать ряд работ и операций, которые теоретически по той или иной причине можно доверить начинающим мастерам, либо лицам, не совсем честно исполняющим свои обязанности.

Например, кузовные работы: потрескавшаяся краска или ржавчина на крыле не таят существенной угрозы, чего не скажешь про ремонт дизельной аппаратуры. В этом случае действительно важно быть уверенным в исполнителе, который знает толк в своем деле. Иначе высока вероятность подвергнутся угрозе, ведь топливная система – это вопрос, не терпящий ошибок или работы неопытных новичков. Ремонт дизельной аппаратуры в Кирове. Еще один важный момент, который следует учитывать, рассматривая ремонт топливной аппаратуры – техническая стороны вопроса. Дизельные комплексы представляют собой сложные механизмы, восстановление и обслуживание которых является достаточно серьезной операцией. Выбрав сомнительно исполнителя, можно столкнуться с тем, что такой мастер просто не сможет решить поставленную задачу – ремонт топливной аппаратуры займет много времени, которое зачастую ценится дороже финансовых ресурсов.

Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve Скачать

Именно поэтому важно сразу найти грамотного исполнителя, который максимально быстро и качественно добьется поставленной цели и сделает это с минимальными затратами сил и денежных средств. Еще одно немаловажное преимущество работы с командой профессионалов ООО «Маяк-Авто-ПлюсТехнологии» - возможность ремонта и обслуживания дизельных двигателей Common Rail. Все больше грузовиков оснащаются подобным комплексом, однако, далеко не каждый сервис способен организовать грамотную работу с такой системой. Мы одни из немногих, кто на профессиональном уровне производит ремонт Common Rail в Кирове с применением современного оборудования.

Диагностика двигателя – первый шаг на пути к успеху. Грамотная в рамках такого вопроса, как ремонт топливной аппаратуры – невероятно важная составляющая успеха. Прежде чем начать какие-либо работы по восстановлению или оптимизации систем и комплексов средства передвижения, производится диагностика двигателя, от результатов которой будет зависеть дальнейший ход работ. К сожалению, в последнее время участились случаи жульничества со стороны сервисных центров, сотрудниками которых не реализуется диагностика двигателя или данная операция делается спустя рукава. Как итог – замена и ремонт тех комплектующих, которые исправны.

В результате автовладелец вынужден существенно переплачивать, тратя собственные деньги на те работы, реализация которых вовсе не требовалась. От того, насколько правильно и профессионально проведена диагностика двигателя, зависит и продолжительность нахождения транспортного средства в сервисной зоне. Ремонт дизельной аппаратуры не является исключением – будучи сложной операцией, такой ремонт топливной аппаратуры требует немалых временных затрат. Сократить их и выстроить работу оптимальным образом поможет профессиональная диагностика двигателя, которую осуществляют эксперты ООО «Маяк-Авто-ПлюсТехнологии».